记者 张培 随着淄博市公交集约化的推进，如今的城市大公交增多了，全市的公交网也正在逐步完善，为市民出行提供更多便利。与此同时，市民的出行质量要求日渐提高，很多时候出租车的运营状况已无法满足更多人的需求，对此，淄博市已开始落实国家对网约车的政策，目前已对本地开展网约车进行民意调查，这也是淄博出租客运行业多元化发展的新起点。

　　随着人们生活水平逐渐提高，许多市民环保意识增强，纷纷选择更加环保的绿色出行方式，城市公共自行车迅速发展起来。目前，高青、淄川、临淄已正式启动公共自行车。今年1月，高青主城区内公共自行车服务系统正式运行，对外办理租车卡手续。该县城管部门的工作人员介绍，目前全县的城市公共自行车设有64个服务站点，已投入使用公共自行车1200辆，这些服务站点基本上集中在县城交通节点和人口密集的区域，方便市民骑车出行，这种低碳交通的环保理念深入民心。

　　淄川区首批5000辆公共自行车将于2017年元旦前投入使用。按照计划全区的公共自行车共有两期，第一期5000辆，半年内会根据运营情况推出第二期，第二期计划也是5000辆。目前设有400余个网点，主要集中在淄川城区人口密集的区域。

　　12月3日，临淄区公共自行车系统正式运行，此次是整个工程计划的一期工程，临淄城区共设106个站点，2310个停车位，投放公共自行车1870辆。下一步，临淄区住建部门还将根据市民对公共自行车的使用情况，对停放站点进行加密，并向城区周边辐射。由于出租车分布不均，市民感到不方便打车，呼吁其他合法合理的出租客运模式尽快出现。