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1月4日讯（青州电视台  李子君）经过5年的探索实践，青州市逐步打造完善的公共自行车服务“青州模式”，成为全国行业样板。

　　2015年9月26日，青州市开展的公共自行车国家级服务标准化试点工作顺利通过国家标准化管理委员会的终期评估验收，标志着青州公共自行车服务标准将作为一项推荐性标准在全国推广。成功的背后，是艰辛的付出与努力。

　　青州市交通运输局党委副书记周宏:“刚开始的时候，我们（对）这个标准是一头雾水，根本不知道怎么来办。”

　　面对困扰，相关人员迎难而上，认真学习研究标准化知识，和全国其他行业的先进经验和做法，逐步深化对标准化的认识，进一步明晰了任务目标，科学有序推进青州市公共自行车服务标准化建设工作。

　　青州市交通运输局党委副书记周宏：“我们全员参与，每人负责按照自己的工作要求，来制定相应的标准，标准制定好了以后，并不是一成不变的，随时进行修订。”

　　青州市按照“标准引领、服务群众”的理念，采取“走出去参观学习、坐下来讨论交流、到服务对象中问、在摸索实践中干”的方式，经过反复推敲论证，服务标准前后修订了七版，标准数量由最初的120项增加到现在的264项，实现了全覆盖、无缝隙。

　　青州市交通运输局党委副书记周宏：“我们自己制定的标准200余项，企业标准占到了78%，体系建设合理完善，较好地满足了青州市公共自行车服务管理和发展的实际需要，最大限度地确保了青州市公共自行车交通服务‘件件有规范、事事有控制、时时在提升’。”

　　标准制定只是开始，更重要的是在实践中检验。青州市凯程公共自行车租赁管理服务有限公司严格按照标准化要求，力求做到“标准化管理、规范化服务”。调度员吴全红告诉记者，自标准化运营之后，公司对她们每个岗位的工作职责都有了明确规定。

　　青州市凯程公共自行车租赁管理服务有限公司调度员吴全红：“我们每天负责监控站点，发送指令，进行车辆调度，经过我们每天调度的数量能够达到1000辆以上。”

　　用标准规范服务，靠服务完善标准，不仅实现了“让标准成为习惯、让习惯符合标准、让结果达到标准”的目标，也为企业带来了实实在在的好处。

　　青州市凯程公共自行车租赁管理服务有限公司副经理李海滨：“自从实行标准化以来，使服务水平和管理效率明显的提高，而且大大地降低了运营成本，比试点前降低了30%。”

　　标准化、规范化的运营模式，受益最多的就是广大群众。

　　青州市民：“自行车用的时候非常方便，停放的时候也非常方便，非常利于市民的出行。”

　　制定标准也不是一成不变的，青州市通过采取现场检查、社会监督员评价、调查问卷等多种方式，持续对标准化服务进行改进。新制定了公共自行车logo，修改了群众满意度测评办法等，建设了与景区相统一的指引牌216块，使得标准体系更加适应公共自行车服务的要求。目前，“政府购买服务、专门机构监管、企业规范运营、绿道安全畅通”的公共自行车服务“青州模式”逐步形成，带动了周边地区公共自行车服务业的健康有序发展。

　　青州市交通运输局党委副书记周宏：“我们通过标准化试点建设，进一步提升服务产品质量，将公共自行车服务的“青州模式”创造性地复制和推广出去，拓展更大的市场，打造成为具有青州特色的公共自行车服务产业。

　　目前，青州市共建成自行车服务站点550个，投放公共自行车1万辆，修建绿道300多公里，办理公共自行车卡8万多张，日均骑行超过4万人次，每年可减少碳排放约13377吨。