自行车除了是当今最受欢迎的代步交通工具，还是故事的“载体”。每时每刻，自行车都记录着你我的故事。或许平淡，或许温暖，或许动感，人生百态，尽在其中。这或许我们越来越热衷于骑行生活的原因吧。

有趣的是，自行车从诞生之日起，他的发展就是一部有趣的故事。今天大受欢迎的自行车，其实最初只是一个伯爵的“木头玩具”而已。

雏形·伯爵的奇思妙想

谁能够想到，自行车最初的设计者只是想要一辆“迷你版”的马车呢？1790年的一个下雨天，法国西夫拉克伯爵在路上被行走的马车溅了一身泥巴。他当时就想，如果4轮马车的宽度能够减半，或者有一种两轮的交通工具，那么马路上就不会如此拥堵，行人就不会在雨天总是被马车溅湿了。

于是一辆代步的“木马轮”就诞生了，前后两个木制轮子，中间连着横梁，上面安装了一条板凳。由于没有传动链条和转向装置，骑行“木马轮”时要靠双脚踩踏地面获得动力，需要转向时则先停车并调整方向，所以骑行起来非常不便。难怪当时的人都把“木马轮”称为“伯爵的玩具”或“变瘦的马车”。

让自行车从玩具进化成真正意义上的交通工具，是一个叫德莱斯的德国人。他在机缘巧合之下在朋友那里得到了一辆“木马轮”。在使用过程中，他感受到了各种不便，于是动手改进。经过一年的努力，他终于制造出一辆带有转向装置、平衡装置和刹车装置的自行车。当时一位熟练的骑手能够达到每小时骑行15公里的速度，德莱斯曾经用4个小时就骑完了马车走了15个小时的路程。

我们印象中的古董自行车，都是前轮比后轮大，感觉特别有范。这种车是法国米肖父子的杰作，把前轮设计得如此之大，是为了增加骑行速度。米肖父子都是马车修理工，他们把设计在巴黎世界博览会上展示，当时就得到了4000辆的订单。值得一提的是，米肖父子的杰作是第一辆被大家成为“自行车”的交通工具。

米肖父子的设计让自行车得以提速，但是却增加了骑行的危险，特别是在下车的时候。所以另一名法国马车修理工皮埃尔·米少克斯设计出了一款前面有两个轮子的三轮自行车。这款车也是前轮驱动，骑行起来四平八稳，很适合穿裙子的女士骑行。不过这款车速度不快，而且转向很不灵活。

英国机械师杰姆斯·斯塔利被人们称为“自行车之父”，原因是他在1883年设计制造了真正具有现代自行车雏形的自行车。他设计制造的自行车从机械学、人体学的角度出发，给自行车装上了前叉和车闸，并且采用前后轮大小相同的设计，用以保持平衡。还有就是钢管制成的车架，以及首次使用了橡胶轮胎。