他，一辆单车骑游天下，用车轮丈量梦想。他，用100天的时间骑行了1万公里，在西藏天路谱写奇迹。川藏线上的高山、峡谷、雪山、草甸，飘扬的经幡，共同见证了他的勇气和毅力。他，就是58岁的通州骑友“老鱼”，今天，老鱼将和大家分享他“游进”西藏的故事。

4月4日从通州农印厂出发，每天骑行100公里以上，顺利抵达西藏；7月12日凯旋，返回通州的家，期间历时100天，“通州老鱼”的壮举，让通州骑友圈的许多骑友们都情不自禁为之点赞。阔别百日，当花白胡子老长、黝黑黝黑的老鱼和那辆与他形影不离的爱车出现在家人的视线中，妻子和女儿也都忍不住热泪盈眶。过去的100天是令家人提心吊胆的100天，也是令老鱼惊心动魄的100天，他有许多“旅途之最”要和大家讲述。

最累

“与大自然天人合一，这感觉太棒了！”老鱼说，每一段骑行的路上都有不同的乐趣，但其中最难忘的还是走川藏线，可谓最难最苦最累最险，也是最美最刻骨铭心的一段旅途。说起川藏线的绝美风景、神奇山川，醉了太多人的心，更是户外爱好者梦寐以求的心愿，这次对于老鱼而言，也是感受颇深。川藏线从成都开始，一直到圣城拉萨，全程2650公里，需要翻越无数个山头，叫得上名字的就有二郎山、折多山、高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、海子山、宗拉山、拉乌山等，还有无数条溪流、急滩……平时老鱼每天最高里程能达到160公里，但是骑行在川藏线，每天骑行10多个小时，也不过100公里左右。

最美

说起旅途美景，有一段路，当地人叫十四个崖口，就是翻十四座山。老鱼说：“记得当时海拔有四五千米，上坡的时候喘不上来气，张着嘴愣是呼不出来气，但是登顶以后特别振奋，景色美是以前想不到的美，美到让人忘记了疲劳，忘记了艰难险要，忘记了后面还有更难的崖口。”虽然艰难重重，可老鱼累并快乐着。“有一段路现在想起来都后怕，当地人叫72拐，是川藏线最险的路，也是最美的一段，从72拐下坡的时候，车子像飞一样，有点失控了，但是穿行在那么美的人间天堂，很难用语言形容那种感觉，太舒服了。”老鱼说。

最苦

老鱼的车上有70公斤的行李，除了氧立得、修车工具、水壶、相机、雨具等，就是他的四季骑行服装装备。“走川藏线需要克服高原反应，还有出奇大的温差，一两个小时内就能体会到什么叫瞬息万变。爬坡的时候，到了半山腰必须立即添衣服，晚了手就冻得握不住车把，山顶要是想拍照、歇息的话，绝不能超过10分钟，那种寒冷着实扛不住，个把小时前也许还是夏装，此时必须换好冬装，而且得全副武装。”对于一天经历四季，老鱼感受很深。

最险

行走在川藏线上，老鱼看到很多人在以自己的方式，或徒步，或骑行，或自驾……诠释着“旅行的意义”。因为复杂的气候环境、道路环境以及各种事故频发，老鱼也遭遇了很多意外，光是被汽车剐伤挂彩就有3次。还有一段路赶上下雪，车轮一滑就人仰车翻了，摔了四五次，腿上都是伤。人轻伤不断，车也历经坎坷。回到通州之后，老鱼说爱车只有车架、车把和车座是原装的，其余的部件都换了好几次。“路途太远了，路上轮毂坏过一回，车圈又坏了。骑到四川广元的时候，车圈拔了三根条，不得不在那休整了两天，从深圳调的件快递到当地换的车圈。回来以后骑到山西，路又不好走，车条也坏了，还有脚蹬子、刹车片整个全换了，之后轮胎也磨平了，都给换了。”老鱼尴尬地回忆到。

幸运

说起一路惊险，老鱼却直言自己非常幸运，有一段路需要连续穿行5个隧道，也是问题多发路段。“我骑到那里，听说隧道里光线昏暗，前几天刚有一个女人被野藏狗咬伤了，还有人被当地人抢了。可是我赶上了好时候，正逢部队官兵帮着修整隧道，在他们的‘保护’下，顺畅、平安通过。”老鱼说。

达人梦想

从2012年退休，老鱼就开始尝试骑行。他第一次长途骑游去丹东，仅用6天时间就骑到了。他觉得有点不过瘾，之后又骑游去了上海，历时17天走了3000多公里。环上海一圈以后新目标逐渐清晰，开始下定决心，用3年的时间骑游全国。从小打小闹开始，老鱼先是骑行到天津、济南、南京、上海、杭州、南昌，又一路骑行到武汉、合肥、郑州，之后还是一辆单骑到沈阳、长春、哈尔滨和漠河。去年10月，他还骑到了三亚和台湾。今年的西藏之行，老鱼骑到了呼和浩特、银川、兰州、成都、拉萨、昆明、贵阳、重庆、西安、太原和石家庄共11个省市，明年计划骑行到西宁和乌鲁木齐，到时就能完成骑行全国的计划。

此次从西藏回来，老鱼还有一个想法。进藏一共有4条路线，这次他走完了川藏线和滇藏线，下次他还想再走一次317国道和新藏线，当做为自己60大寿庆生的礼物