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新闻中心
自行车上的警示灯
2018-09-17 07:45:46

自行车车灯在什么时候使用?这似乎是一个很傻的问题,一定会有很多人告诉你,车灯当然是要在晚上使用,前照灯用来照明和警示,后方警示灯闪烁告诉你我正在这里。

这似乎是一个很常识的问题,但是在汽车上,目前已经有越来越多的国家注意到,强制使用日间行车灯会对交通安全产生积极的影响。

那么在白天骑车时也同样使用灯光会不会也有积极的影响呢?

在2004年和2005,在丹麦的欧登塞进行了一项包括3845名骑手的对照试验,以检查安装在自行车上的灯光会不会对骑手的安全带来积极的影响。不可拆卸的永久车灯安装在1845量自行车,对照组为没有安装车灯另外2000辆车手的车,并进行了12个月的事故记录。最终经过数据对比分析,安装永久灯光的骑手事故发生率下降了19%,结果表明白天骑车使用灯光确实会对安全带来积极的影响。

但是目前对于白天使用车灯的要求会有两种争论:闪烁或长亮。

在荷兰,使用强光闪烁是被禁止的,因为他们研究得出,过于明亮的闪烁会让人感到眼花缭乱,这有可能会影响驾驶员的判断。

但是反过来,闪烁的灯光同样会让驾驶员更容易注意到你,即使是在使用持续光源的情况下,也会让对向来车更容易注意到你,在路上会给予你更多的空间和更认真的对待。我猜测,这有可能会让人们一瞬间认为你是一辆摩托车,这会让车辆认为你会更快,而更加重视提前做出反应。

在维基百科中关于汽车日间行车的文章中,同样提到了之前丹麦做的自行车日间照明实验,但是他声称降低了32%的事故发生率。以下是翻译原文“日行行车灯显著提高了骑行者的安全性,欧登塞4000名车手在自行车上进行了大规模的实验,结果显示骑行事故减少了32%,结果是如此的显著。”虽然结果不同,但看起来应该是同一实验,不过结果都是积极的。

即使是看到这里,我依然会相信会有很多人,也包括我在内,会觉得白天骑车使用灯光会很傻,但是实时是,白天使用灯光对安全肯定会有帮助,无论是安装前方还是后方。

而且闪烁的灯光在白天会比在晚上更有用,因为有更多的环境光会影响其他人的判断。人眼对闪烁的灯光会更加的敏感,因为这会让你看起来像在运动。如果说在夜晚闪烁的强光会让驾驶员分心,但是白天就不用太担心,而对于骑手来说,过多的环境光干扰的情况下,闪烁的灯光会让骑手更加安全。

灯是一种安全工具,在十字路口的车道上,不要假设车辆会停下来,不要以为他们会看到你。有时候你需要停下来,并确定你们已经彼此看到对方。有了光,他们不止会看到你,而且会很容易的告诉你他们看到了你。

不止是在晚上,也在白天。我现在有些犹豫不觉,我要不要做这个在大部分人看来是冒傻气儿的举动,来避免那19%的事故呢?你觉得有没有必要呢?欢迎在下方留言。

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