日前，负责山东青州市场的农夫山泉公司业务员赵海华先生为了业务方便，到青州公共自行车自助租赁系统中都财富广场站交了300元押金并充值20元，办理了一张游客卡。一天时间，他就骑着自行车跑了30多个门店。赵海华兴致勃勃地对记者说，虽然自己家不在青州，但只要带着身份证，十几分钟就能办一张游客卡。因为跑的门店相对集中，骑自行车比坐出租车方便，还节省了费用，一天只需十块钱就足够了。
　　建设自行车自助租赁系统是山东省青州市今年的12件实事之一，也是青州市委、市政府倡导绿色环保、低碳出行，解决城市交通拥堵，促进旅游发展的重大举措。青州市这项工程，是去年9月份开始启动的，市政府研究出台了实施意见和长远规划，由市交通运输局牵头统筹运作，凯程公交公司具体实施。目前，市财政已经投入800余万元，一期建设站点46个，投放自行车900多辆，基本涵盖了商场、党政机关、学校、医院、宾馆、风景区和规模社区，有效破解了公共交通的“最后一公里”难题。市交通运输局副局长、公共自行车领导小组办公室主任杨建政介绍说：“刚开始搞时感到心中没底，运行9个月来，社会认同度、群众满意度不断提高，运行效果日渐好转，对此我们充满信心，一定要把这项工程长期搞下去。”
　　家住中央华府小区的张丽女士在中都财富广场从事服装生意，以前是开车上下班，每逢节假日，都要为找停车位发愁。现在，小区门口和广场设立了公共自行车租赁站点，她改骑自行车上下班，不仅解决了停车难题，每月还能节约燃油费用300多元。张丽说：“办了公共自行车市民卡，在城区一小时内骑车不收费，从家里到店里只有十分钟的路程，刷卡提车存车只要十几秒钟，车子脏了还有专人擦洗，真是太方便了。”
　　现在，出门骑公共自行车在青州已经成为时尚。目前，全市已经办理公共自行车卡5000余张，日骑车量达到700多人次。负责海岱苑社区站点的吴全红说，从去年11月开始运行，春节前只办了四张市民卡，而现在一天就能办四五张。她介绍，海岱苑社区站点每天平均自行车存放量在16辆，能租借40多次，到了上下班高峰，甚至会出现无车可借的现象。
　　为保证系统运转，凯程公司专门开通了公共自行车网上管理系统，用户上网后就能查看哪个站点还有几辆车。除此之外，公司还配备了电瓶车2辆、维修人员4名，专门负责各站点公共自行车的调配和维修工作。
　　凯程公交公司董事长张伟民介绍，为实现公共自行车全覆盖，站点年内将增加到400个，投放自行车10000辆。为改变现有财政投入为主的状况，公司将采取市场运作的方法，通过出让站点广告发布权、站亭经营权等形式，不断减轻财政支出压力，实现良性发展。